Le principe du scubi c’est avant tout le plaisir sur l’eau en toute simplicité. Partant de techniques éprouvées sur kayaks pliants et gonflables, le scubi est un hybride qui combine les deux systèmes. Cette technologie hybride que nous avons développée s’applique pour la première fois avec le scubi 1, puis a donné lieu à toute une série de bateaux très appréciés: la famille scubi! Nous avons là une ossature réduite à son strict minimum en combinaison avec des éléments pneumatiques. Cette combinaison donne au kayak la rigidité et la structure nécessaires à de meilleures performances nautiques, en comparaison avec les kayaks seulement gonflables de la même taille.

La technologie hybride assure également un montage rapide et facile. Les boudins sont gonflés avec une pression de 0,25 bar. La toile extérieure en tissu PVC-Polyuréthane est robuste et résistante aux déchirures. De plus le dessous du bateau est doté d’une bande de quille qui protège contre les frottements. Le scubi est polyvalent. Conçu comme un kayak de loisirs, il permet des sorties en week-end, en vacances ou à l’occasion pour le simple plaisir de pagayer et de s’éloigner un instant du stress quotidien. En même temps, c’est un kayak d’appoint idéal pour les pagayeurs pro qui voudraient faire une petite sortie en fin de journée ou une expédition tranquille le week-end.

Pas de transport laborieux jusqu’au lieu d’embarcation, pas de charge lourde à porter, pas de montage pénible. Il n’y a qu’à saisir ce kayak dans son sac-à-dos compact pour aller prendre  le bus ou le train (par exemple) qui mène au point d’eau le plus proche. Et hop, en un rien de temps, on est assis dans le kayak prêt à pagayer: plaisir en toute simplicité. Voilà le principe du scubi.

Le Kanumagazin a fait un grand comparatif des embarcations de voyage et distingué le scubi 1 comme “meilleur prix”. Extrait du rapport de test du Kanumagazin:

“nortik scubi – le kayak toujours à portée de main (...) se révèle être un petit bolide aux véritables capacités de navigation. Cet hybride combine le profil d’un kayak pliant avec la légèreté d’un kayak pneumatique. Le longeron continu de la quille et la carène étroite assurent tenue de route et bonne manoeuvrabilité (...).Grâce à son poids extrêment réduit (...), il se glisse facilement sur les étagères à bagages des trains ou sur un porte-bagage à vélo. (...)En bref: le scubi est le parfait kayak prêt-à-l’emploi pour les petites sorties (...)“

Le Kajak-Magazin a distingué le nortik scubi 1 comme “conseil d’achat” et a décrit le bateau par ces termes:

“Grâce à cette idée ingénieuse de faire un hybride pliant-pneumatique, qui réunit le meilleur des deux univers, le plaisir de pagayer prend le dessus, car on n’a pas à se soucier du transport, du stockage ou du montage. (...) Le matériau tout comme la structure donnent une impression très solide (...) Et bien que les scubis soient conçus en première ligne comme des bateaux de loisirs, ils se prêtent très bien à des trajets plus ambitieux selon l’envie. (...) Dès lors qu’on a pu découvrir et apprécier les qualités d’un scubi, on se demande immanquablement comment on a pu s’en passer auparavant.”

Les rapports complets sont téléchargeables sur faltboot.de! [en allemand)

La spécificité du scubi c’est son squelette, qui rappelle celui des kayaks pliants, tout en étant réduit au minimum, pour maintenir un poids très faible et un temps de montage très court. Tous les éléments et les supports pour les boudins sont reliés les uns aux autres. Les quatre petits demi-couples viennent tendre la structure en transversal. Le fond n’est pas constitué d’éléments gonflables, ce qui permet une immersion dans l’eau beaucoup plus profonde. Contrairement à la plupart des kayaks pneumatiques, cette construction particulière confère à l’embarcation de bonnes performances nautiques.

En ce concerne la pagaie, nous conseillons la nortik allround en fibre de verre, d’une longueur de 230 ou 240 cm. Elle est disponible en 2 pièces ou même 4 pieces, dans le cas où on veut l’intégrer dans le sac de transport du kayak.

Caractéristiques:
Siège: 1

Longeur: 320 cm

Largeur: 75 cm

Poids: 9 kg

Charge maxi: 110 kg

Temps de montage: ~10 min

Dimensions du sac: 88 x 18 x 37cm

Inclus dans la livraison:

Sac de rangement – peut faire sac-à-dos

Jupe

Siège confort

Gonfleur

bande de protection pour la quille (installée)

Oeillets d'arrimage sur le pont

Filet de pont

Kit de réparation

Accessoires optionnels:

Pagaie nortik allround ou tour carbon, en 4 pièces

Couleurs:

rouge/noir mat

bleu/noir mat

orange/noir mat

Le scubi est conseillé pour les utilisateurs mesurant jusqu’à 1m90.

Prix de vente conseillé:  € 799,-