nortik navigator

Le navigator est un monoplace à ossature bois innovant, qui a su imposer de nouvelles normes sur ce segment. Contrairement aux autres kayaks pliants de structure bois que l’on peut trouver couramment, le navigator se range dans un seul sac à dos, ne pèse que 22 kg et ne trouve pas son pareil parmi les structures bois en terme de formes.

En développant ce monoplace léger à ossature bois, nous voulions obtenir un kayak pour pagayeurs réguliers et ambitieux. Il devait être rapide et rigide tout en étant très solide, pour que tous, pagayeurs expérimentés ou débutants puissent s’y sentir à l’aise. Partant de ces exigences, nous avons designé des couples, qui sont a priori réservés aux kayak à coque rigide: une coque à bouchains évolutive qui s’arrondit progressivement vers le haut. La forme à bouchains dans le fond du kayak assure une bonne stabilité initiale et l’arrondi des bords de la coque apporte une excellente stabilité secondaire. On obtient cette forme particulière grâce à des boudins placés sur les côtés, qui viennent “s’accrocher” à l’ossature pour créer cet arrondi.

Un effet secondaire fonctionnel de cette forme de construction: la quille reste la seule partie de l’ossature qui vient appuyer contre la toile du kayak. Cet endroit de la toile est protégé contre les abrasions et autres dommages par une bande extrêmement résistante. Pour le reste de la structure situé sous la ligne de flottaison, le boudin gonflé empêche la toile de toucher l’ossature. On a alors comme un effet tampon, contrairement aux constructions traditionnelles, la peau subit moins de pressions et est donc moins susceptible d’être endommagée. Pour le matériau de la toile nous avons choisi le composite PVC-polyuréthane qui a fait ses preuves depuis des années. Le polyuréthane donne à la toile une meilleure souplesse même dans des conditions de températures basses, ce que ne permet pas le seul PVC. Ce matériau anti-UV qui nous vient de Scandinavie résiste également mieux aux abrasions que le PVC normal.

Pour réussir à faire tenir le tout une fois plié dans un unique sac à dos, il a fallu recourir à des techniques de ferrement sophistiquées. La charnière des bordés (brevetée) est une des solutions à cela, elle permet un coulissement des bordés les uns dans les autres lors du pliage. Les bordés ainsi imbriqués permettent de gagner environ 15 cm de place dans le sac à dos. Le poids a été optimisé grâce à une conception bionique basée sur des données de charge prédéfinies, en d'autres termes, c'est la nature qui a servi de modèle pour de nombreux détails.

La technique de ferrement renonce totalement à l'usage de fermetures à cliquet qui sont souvent fragiles. La sécurité réside dans la haute résistance des couples. Ce type de construction permet un montage-démontage très rapide tout en étant extrêmement robuste. Tous les ferrements sont en acier inoxydable anti-corrosion.

Le navigator – bien qu'il soit en raison de ses formes moins large que la majorité des kayaks pliants – jouit d'une très bonne stabilité sur la tranche et d'une grande marge de manœuvre avant le renversement, et donc même le pagayeur débutant peut s'y sentir rapidement à l'aise. L'embarcation se laisse manœuvrer facilement et conserve bien sa trajectoire en cas de vent. Le kayak est équipé de bandes de renfort au niveau de la quille, de la partie supérieure du pont et l‘étrave. L'embarcation est également fournie avec deux trappes de chargement pour le pont dont la fermeture est étanche. Le navigator est ainsi entièrement hermétique et ne présente aucune couture ouverte susceptible de laisser infiltrer de l'eau. L'équipement standard comprend aussi un filet ajustable pour le pont, une ligne de vie (pourtour du kayak) et un kit de réparation. Et un kayak pliant ayant toujours un sac, l'embarcation est livrée dans son sac à dos.

Le Kanumagazin a examiné le nortik navigator sous toutes les coutures et a donné son opinion (extrait du numéro de mai 2011): „le navigator est un coup de maître hydrodynamique que l'on peut conseiller aux pagayeurs de tous niveaux (y compris aux néophytes). Avec les seulement 17 pièces, un débutant pourra faire le montage en tour de main. La technique pour maintenir le bateau plié ne comprend ni loquet, ni verrou, ni attaches, car les éléments se bloquent les uns avec les autres une fois pliés. Toutes les étapes de montage sont bien expliquées dans l'excellent manuel d'utilisation. (…) L'embarcation est scellée hermétiquement dans son intégralité (…), jusqu'à l'hiloire qui au lieu d'être posé est une partie intégrante de la toile. La première chose que l'on ressent en pagayant est la grande précision directionnelle, même contre le vent, quelle que soit sa provenance. De plus le navigator conjugue remarquablement une navigation dynamique avec une grande stabilité initiale et finale, ce qu'on ne retrouve généralement qu'avec les kayaks de mer à coque rigide. Un débutant se sentira tout de suite à l'aise dans le navigator et pourra pagayer à fond sans crainte de chavirer.“

Le Kajak-Magazin (extrait du numéro d'avril 2012) écrivait après un test exhaustif du navigator: „si on suit les instructions très claires du manuel (…) alors le montage est un jeu d'enfant. La siège et les éléments des côtés sont gonflables et peuvent s'ajuster de façon optimale au gabarit du pagayeur. (…) On atteint en peu d'efforts une vitesse de croisière élevée tout en gardant une excellente trajectoire. La coque fend l'eau comme un couteau dans du beurre. (…) En bref: le nortik navigator est un kayak rapide, qui saura séduire l'utilisateur avec le peu d'efforts qu'il demande et sa bonne stabilité finale (...)“

Caractéristiques:

Siège: 1

Longeur: 505 cm

Largeur: 58 cm

Poids: 22 kg

Charge maxi: 150 kg

Temps de montage: ~15-20 min

Dimensions du sac: 115 x 40 x 20 cm

Inclus dans la livraison:

Sac à dos de rangement

2 trappes de chargement

Siège suspendu

bande de protection pour la quille (installée)