nortik argo

argo – ainsi s’appelait le navire incroyablement rapide des Argonautes dans la mythologie grècque. Les 50 très célèbres héros étaient, sous le commandement de Jason, partis retrouver la “Toison d’Or”. Ils eurent tout un tas d’aventures à affronter, dans lesquelles le navire joua un rôle crucial. Sa robustesse et sa vitesse permirent aux héros de surmonter maints obstacles et d’accomplir enfin leur mission.

Partant de ce modèle, le nortik argo est conçu pour la grande randonnée – il convient cependant très bien aussi aux plus petites aventures. Pour résumer, il s’agit d’un monoplace sportif, très stable, rigide et robuste avec beaucoup d’espace de bagages. Le design et la forme innovante rappelle fortement le nortik navigator, on pourrait presque le désigner comme un grand frère de ce dernier. L’argo possède une longueur de 5,20 m pour une largeur de 62 cm. Il a ainsi un plus grand volume et plus de place pour le chargement. Les personnes de forte stature y trouveront également plus d’espace.

La toile est issue de notre composite de prédilection PVC-polyuréthane dont la robustesse n’est plus à prouver, qui nous vient de Scandinavie. Et bien sûr l’embarcation est toujours pourvue de bandes de protection sur la quille, installées de façon standard. Le matériau de la toile est anti-UV et résiste mieux aux abrasions que le PVC normal. Pour limiter le poids et le prix, nous avons fait le choix de l’aluminium anodisé. L’aluminium demande pour une utilisation en eau salée certes un peu plus de soins, mais il est bien plus léger. Comme toutes les embarcations nortik, l’argo rentre dans un seul sac-à-dos et son poids est donc réduit à seulement 19 kg. On pagaye dans l’argo avec une agréable stabilité, même le pagayeur débutant s’y sentira en peu de temps à l’aise. Dans l’eau il se manoeuvre facilement avec une trajectoire précise.

Le kayak est équipé de bandes de renfort au niveau de la quille, de la partie supérieure du pont et sur la proue. L'embarcation comprend également deux trappes de chargement pour le pont dont la fermeture est étanche. Comme le navigator, l’argo est entièrement hermétique et ne présente aucune couture ouverte susceptible de laisser infiltrer de l'eau. L’équipement standard inclut aussi des cales-cuisses ainsi qu’un siège suspendu confortable et ajustable, un filet de pont (y compris un cordage faisant le tour du pont ou ligne de vie), et un kit de réparation. Et un kayak pliant ayant toujours un sac, l'embarcation est livrée dans son sac à dos.

En option nous proposons un gouvernail et/où des cales-pieds, une jupe en polyuréthane thermoplastique et biensûr une housse de cockpit. Cette dernière sert principalement à deux choses: elle améliore la sécurité et protège le kayak des salissures. Un accessoire bien pratique, dont beaucoup de pagayeurs ne peuvent plus de séparer. L’installation d’une telle housse évite que la boue, le sable, l’eau (salée), etc. rentre à l’intérieur du bateau. En plus de protéger les matériaux, cela réduit agréablement le travail de nettoyage après une expédition.

Le Kanumagazin a testé l’argo sous tous les angles dans sa rubrique “Tested on Tour” et a fait ce bilan dans le numéro d’Août 2012:

A propos du montage: “Le manuel de montage fait 27 pages – non pas parce que le montage soit complexe, mais parce que chacune des étapes est expliquée sans ambiguité, image à l’appui. Chapeau!”

A propos des performances nautiques: “parce que l’assiette du bateau est excellente, parce que le pagayeur n’a jamais besoin, ni même par vents et par vagues, de s’embarrasser avec des appuis correctifs sur les côtés ou l’arrière, le pagayeur aussi inexpérimenté qu’il soit, navigue détendu dans l’argo, avec efficacité et rapidité. Avec un peu de bonne volonté, l’argo a même pu, par un fort vent contraire, rivaliser avec le Francesconi Esplora connu pour sa manoeuvrabilité (NB: et reconnu comme le kayak de mer rigide le plus rapide).”

En bref: “L’argo allie un maximum de docilité avec une navigation très performante. Quiconque a besoin de beaucoup d’espace pour soi-même et pour ses bagages, et pour qui l’ossature bois traditionnelle n’est pas indispensable, peut arrêter ses recherches et s’offrir un argo.”

Caractéristiques:
Siège: 1

Longeur: 520 cm

Largeur: 62 cm

Poids: 19 kg

Charge maxi: 160 kg

Temps de montage: ~20 min

Dimensions du sac: 120 x 45 x 25 cm

Inclus dans la livraison:

Sac à dos de rangement

2 trappes de chargement

Siège suspendu

bande de protection pour la quille (installée)